กรุงเทพฯ เคยขึ้นชื่อเรื่องรถติดระดับมหากาฬมานาน ซึ่งก็ยังจริงอยู่ในชั่วโมงเร่งด่วน แต่ทุกวันนี้เมืองนี้มีระบบรางที่สะอาด ติดแอร์ และราคาถูก กฎทองคือ ถ้าจะข้ามเมืองให้นั่งรถไฟฟ้า ส่วนไม่กี่กิโลเมตรสุดท้ายใช้แท็กซี่ Grab หรือสองขาของคุณเอง และถ้าจะไปเมืองเก่า ให้นั่งเรือ
BTS รถไฟฟ้าลอยฟ้า
เปิดให้บริการตั้งแต่ปี 1999 รถไฟฟ้าบีทีเอส (Skytrain) ยังคงเป็นกระดูกสันหลังของใจกลางเมือง สองสายหลักตัดกันที่สถานีสยาม (Siam) ซึ่งเป็นสถานีกลาง:
- สายสุขุมวิท (สีเขียวอ่อน): จากทางเหนือ (หมอชิต (Mo Chit) จตุจักร) ไปทางตะวันออก ผ่านสยาม ชิดลม (Chit Lom) อโศก (Asok) พร้อมพงษ์ (Phrom Phong) ทองหล่อ (Thong Lo) และเอกมัย (Ekkamai)
- สายสีลม (สีเขียวเข้ม): จากสนามกีฬาแห่งชาติ (National Stadium) ไปยังฝั่งตะวันตกของแม่น้ำ ผ่านสยาม ศาลาแดง (Sala Daeng) และ สะพานตากสิน (Saphan Taksin) สถานีที่เชื่อมกับท่าเรือหลัก
ค่าโดยสารประมาณ 17 ถึง 65 บาท ต่อเที่ยวตามระยะทาง บัตรโดยสารหนึ่งวัน (150 บาท) คุ้มเมื่อนั่งตั้งแต่สี่ห้าเที่ยวขึ้นไป ถ้าอยู่นานกว่านั้น บัตร Rabbit แบบเติมเงินได้มีขายที่ช่องจำหน่ายตั๋ว โดยแสดงหนังสือเดินทาง
ระวัง: BTS ไม่รับบัตรธนาคารแบบไร้สัมผัสที่ประตูกั้น ให้ซื้อตั๋วจากเครื่องหรือใช้บัตร Rabbit
MRT รถไฟฟ้าใต้ดิน
นอกจาก BTS แล้ว สายสีน้ำเงิน คือสายที่มีประโยชน์ที่สุดสำหรับนักท่องเที่ยว ผ่านจตุจักร สุขุมวิท (เปลี่ยนสายที่อโศก) ลุมพินี สีลม (เปลี่ยนสายที่ศาลาแดง) เยาวราช (วัดมังกร (Wat Mangkon)) และ สนามไชย (Sanam Chai) ห่างจากวัดโพธิ์และพระบรมมหาราชวังเพียงไม่กี่ก้าว
ข่าวดีคือ MRT รับ บัตร Visa และ Mastercard แบบไร้สัมผัส แค่แตะบัตรหรือโทรศัพท์ที่เครื่องอ่านตอนเข้าและออก เป็นตัวเลือกที่ง่ายที่สุดสำหรับนักท่องเที่ยว
ควรรู้: คุณอาจได้ยินเรื่องค่าโดยสาร 20 บาทตลอดสาย ซึ่งมีมาตั้งแต่ตุลาคม 2025 แต่สงวนไว้สำหรับคนไทยที่ลงทะเบียนด้วยเลขบัตรประชาชนเท่านั้น นักท่องเที่ยวจ่ายค่าโดยสารปกติ
เรือ ทางด่วนที่สวยที่สุดของเมือง
แม่น้ำเจ้าพระยาช่วยให้หลบรถติดได้ และยังได้ชมวิววัดวาอารามสวย ๆ สีของธงท้ายเรือบอกประเภทของบริการ:
- ธงสีส้ม: เรือประจำทาง ประมาณ 20 บาท จอดท่าท่องเที่ยวเกือบทั้งหมด
- ธงสีฟ้า: เรือท่องเที่ยวพร้อมคำบรรยาย ประมาณ 60 บาทต่อเที่ยว หรือ 300 บาทสำหรับบัตรหนึ่งวัน
ท่าเรือที่ควรจำ: สาทร (Sathorn) (เชื่อมกับ BTS สะพานตากสิน) ราชวงศ์ (Ratchawong) (เยาวราช) ท่าเตียน (Tha Tien) (วัดโพธิ์ และเรือข้ามฟากไปวัดอรุณ) ท่าช้าง (Tha Chang) (พระบรมมหาราชวัง) และ พระอาทิตย์ (Phra Arthit) (ข้าวสาร)
ควรรู้: ถ้าอยากลองเป็นครั้งแรก ให้นั่งเรือธงส้มจากสาทรไปท่าพระอาทิตย์ช่วงบ่ายแก่ ๆ แค่ 20 บาท คุณจะได้ล่องผ่านโรงแรมแมนดาริน โอเรียนเต็ล วัดอรุณ และพระบรมมหาราชวัง ท่ามกลางแสงสีทอง แต่โปรดทราบว่าเรือส่วนใหญ่หยุดวิ่งราว 18.30–19.00 น.
แท็กซี่ Grab และ Bolt
แท็กซี่มิเตอร์มีอยู่ทุกที่ ไฟสีแดงหมายถึงรถว่าง ค่าเริ่มต้น 35 บาท และการนั่งในเมืองโดยทั่วไปอยู่ที่ 60 ถึง 200 บาท บวกค่าทางด่วน ยืนยันให้กดมิเตอร์ (“มิเตอร์”) ถ้าคนขับเสนอราคาเหมา ให้ลงแล้วเรียกคันต่อไป
แอป Grab และ Bolt ใช้งานได้ดีมาก ราคาแสดงก่อนจอง และที่อยู่จะส่งถึงคนขับโดยตรง หมดปัญหาเรื่องภาษา Bolt มักถูกกว่านิดหน่อย ส่วน Grab เชื่อถือได้มากกว่าในช่วงคนเยอะ
ตุ๊กตุ๊กและวินมอเตอร์ไซค์
ตุ๊กตุ๊ก เป็นประสบการณ์สนุก ๆ สำหรับนั่งระยะสั้นตอนค่ำ แต่ไม่ใช่ตัวเลือกที่ถูกที่สุดหรือเร็วที่สุด ต่อราคาก่อนขึ้น ในใจกลางเมืองคาดว่าอย่างน้อย 100 ถึง 200 บาท
ระวัง: ตุ๊กตุ๊กที่เสนอ “ทัวร์รอบเมือง” ในราคา 20 หรือ 50 บาท ส่วนใหญ่จะพาคุณไปร้านเพชรพลอยและร้านตัดสูทที่จ่ายค่าคอมมิชชันให้คนขับ เป็นหนึ่งในกลโกงที่เก่าแก่ที่สุดของกรุงเทพฯ
วินมอเตอร์ไซค์ ที่ใส่เสื้อกั๊กสีส้มมีหมายเลข รออยู่ตามปากซอย (10 ถึง 50 บาท) เหมาะมากสำหรับหนีรถติดในระยะสั้น ขอหมวกกันน็อกทุกครั้ง
สรุป: ควรเลือกเดินทางแบบไหน?
- ข้ามเมืองตอนกลางวัน: BTS หรือ MRT
- ไปเมืองเก่า: BTS ไปสะพานตากสินแล้วต่อเรือ หรือ MRT ไปสนามไชย
- กลับที่พักหลังเที่ยงคืน: Grab หรือ Bolt (รถไฟฟ้าปิดราวเที่ยงคืน)
- มีกระเป๋าใบใหญ่: แท็กซี่หรือ Grab
- แค่อยากสนุก: นั่งเรือในแม่น้ำ ตุ๊กตุ๊กตอนค่ำ
อยากรู้มากกว่านี้
หนังสือคู่มือของ Mr Schaka Bangkok – The Practical Guide (กรุงเทพฯ – คู่มือท่องเที่ยวฉบับใช้งานจริง) อธิบายทุกสาย ทุกท่าเรือ และเส้นทางจากสนามบินทั้งสองแห่งอย่างละเอียด พร้อมแผนที่เครือข่าย ทุกอย่างที่คุณต้องรู้เพื่อเดินทางในกรุงเทพฯ อย่างสบายใจโดยไม่โดนโก่งราคา มีจำหน่ายเป็นภาษาอังกฤษ ฉบับภาษาอังกฤษวางจำหน่ายแล้วในรูปแบบอีบุ๊ก PDF: ซื้อที่นี่ →
