来自曼谷和泰国的实用攻略与故事。
大城是暹罗旧都，遗迹散落在现代城镇中，自行车是最方便的交通方式。
步行太远，嘟嘟车又贵。
车站与公园附近有租车店，价格便宜，出发前检查刹车。
多座寺庙，包括树根中的佛头。
河畔，最壮观，日落最美。
露天大卧佛。
沿运河骑行更安静。
有车流，注意安全，避开高峰。
全年炎热，早出门多喝水。
一天可看主要寺庙。
火车一个半到两小时。
租车便宜，门票中等。
周末晚到、忘记防晒。
可以
不需要
三到五座
有，当心
可以
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Mr Schaka 的旅行指南 Bangkok – The Practical Guide（《曼谷实用指南》）汇集了曼谷旅行的要点：交通、街区、地址、美食、礼仪和安全，内容更新至2026–2027年。目前有英文版。
华欣是泰国王室的历史海滨城市，距曼谷三小时。
数公里长，沙细坡缓，部分水浅。
滑梯与儿童区。
小吃与纪念品，适合家庭。
考塔基阿寺有猴群，需当心。
泰国最美车站之一，免费。
老屋与商铺。
游船与海边骑马。
选择不骑乘的大象庇护所。
相对干燥，十一月至二月最佳。
市中心步行，其余用嘟嘟车。
南部较安静。
三到四天
通常是的
三到四小时
有
十一月至二月
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Mr Schaka 的旅行指南《Hua Hin – The Practical Guide》涵盖所有要点：交通、街区、地址、美食、礼仪与安全，已更新至 2026–2027 年。提供英文版。
沙美岛是距曼谷最近的海岛：三四小时车程加短程船。
岛很小，一天可绕一圈；海滩在东岸。
主海滩，最热闹。
长弧形海滩，较安静。
西岸，安静且日落美。
更小更家庭化。
木屋、客栈、酒店与度假村。
淡季便宜，旺季与周末上涨。
线上或直接预订，地图上确认位置。
到班佩后乘船。
收门票，禁止野营。
步行、摩托出租或船；没有汽车。
两到三晚
旺季要
奥旺端
淡季可以
很少
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Mr Schaka 的旅行指南《Pattaya – The Practical Guide》涵盖所有要点：交通、街区、地址、美食、礼仪与安全，已更新至 2026–2027 年。提供英文版。
就在曼谷高楼林立的中心，是隆和沙吞之间，有一个让城市慢下来的地方：曼谷伦披尼公园。黎明时分的跑步者、树下打太极的人、湖上的天鹅船，还有在草坪上晒太阳的巨型水巨蜥。这座曼谷第一座公共公园在 2025 年迎来了 100 周年，至今仍是躲避酷热和交通拥堵的最佳免费去处。下面教您如何像当地人一样享受它。
1925 年，拉玛六世国王捐出 360 莱（约 58 公顷）王室土地，用于建造一座公共公园，这是首都的第一座公园。工程持续了多年，公园逐渐成为曼谷的绿色心脏。在拉玛四世路的主入口处矗立着这位国王的雕像。
公园的名字来自蓝毗尼，即佛陀在尼泊尔的出生地。如今，公园每天接待多达 20,000 人，从午休的上班族到下中国象棋的老爷爷老奶奶。
早上 5 点到 7 点之间，是公园最美的时候。跑步的人绕湖而行，一群群人练太极和剑舞，曼谷的老人们在树荫下舒展身体。这是一天中最凉爽、也最地道的时段。
伦披尼以水巨蜥闻名，有些长度超过两米。它们在湖里游泳、横穿小路、在草地上打盹。只要不去打扰，它们通常胆小且无害：保持几米的距离，绝不要喂食，也绝不要试图触摸。孩子们很喜欢它们，不过是远远地看。
中央湖可以花一点钱租脚踏船和划艇。和孩子们一起度过美好时光，摩天大楼倒映在水中。
每天早上 8 点和傍晚 6 点，公园的扬声器会播放泰国国歌。跑步的人停下脚步，人们静立约一分钟，然后一切恢复如常。请您也这样做：停下来，安静站立直到音乐结束。这是游览中最令人难忘的时刻之一，也是泰国人非常欣赏的尊重表现。
傍晚时分，暑气消退，湖边经常有户外有氧操和舞蹈活动。任何人都可以加入，无需报名。
一条名为“绿桥”的高架步道连接伦披尼公园和班嘉奇蒂森林公园，从马路上方跨越车流。这是在树木间继续散步的惬意方式，还能俯瞰城市景色。
是的，每天都免费入园。
它们是野生动物，但通常会避开人。保持距离，不要喂食，并看好小孩和狗。
清晨 5 点到 8 点之间，可以感受氛围和较凉爽的空气；或者傍晚去看日落和户外健身。
想把一切装进口袋？免费应用 Thaïlande en poche 为您提供公园、交通和实用泰语句子，离线也能用。
延伸阅读：带孩子游曼谷：10 个家庭出游好去处和实用建议
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Mr Schaka 的旅行指南 Bangkok – The Practical Guide（《曼谷实用指南》）汇集了曼谷旅行的要点：交通、街区、地址、美食、礼仪和安全，内容更新至2026–2027年。目前有英文版。
值得一去的地方、交通、紧急电话和需要避开的陷阱：Thaïlande en poche（Pocket Thailand）是一款免费泰国旅行应用，内容来自 Mr Schaka 的旅行指南，涵盖曼谷、芭提雅、华欣、清迈、伊森、苏梅岛、普吉岛、甲米和鲜为人知的泰国。它装在您的手机里，没有网络也能使用。
首次打开时，先选择语言，再选择目的地。每个目的地都有相同的栏目：景点、交通、从机场或曼谷出发的抵达方式、适合住宿的街区、三日行程，以及一个关于当地陷阱的小测验。您可以随时通过屏幕顶部的按钮切换目的地。
Thaïlande en poche 直接从网站安装：在手机上打开 mrschaka.com/appli-thailande，然后点击“安装”。无需注册账号，没有广告。安装后，应用可离线使用，即使在地铁里也没问题。它提供五种语言：法语、英语、泰语、印地语和中文。
纸质指南或电子书非常适合出发前做准备。到了当地，最需要的是快速的答案：该坐哪趟火车，出租车要多少钱，“不要辣”怎么说。Thaïlande en poche 收录了 BANGKOK, PATTAYA, HUA HIN, CHIANG MAI, L’ISAN, KOH SAMUI, PHUKET 和 KRABI – Le guide pratique 这些指南的精华，并以适合在街头使用的形式呈现。
温馨提示：信息核实于 2026 年 9 月和 10 月。入境规定、价格和营业时间可能会变化：出发前请查阅官方信息来源。
出发前想了解更多，也可以阅读《曼谷三日游》和《如何在曼谷出行》。
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Mr Schaka 的旅行指南 Bangkok – The Practical Guide（《曼谷实用指南》）汇集了曼谷旅行的要点：交通、街区、地址、美食、礼仪和安全，内容更新至2026–2027年。目前有英文版。
在曼谷所有的出行方式中，我最喜欢的是走河路。湄南河（昭披耶河）是这座城市最美的“高速公路”：没有堵车，微风拂面，寺庙和宫殿从眼前缓缓掠过，花费不过一份街头小吃的钱。湄南河快船是当地人沿河通勤的方式，也很可能是你前往大皇宫、卧佛寺和郑王庙的交通工具。
第一次看，这套系统显得很混乱。其实不然。只要知道各种旗帜的含义，以及哪些码头最重要，它就是城里最轻松的出行方式之一。
船只停靠在河边编了号的码头。编号从沙吞码头（又称中央码头 Central Pier）开始，它就在 BTS 沙潘塔克辛站脚下。北边的码头编号带“N”，南边的带“S”。
对大多数游客来说，行程是这样的：乘 BTS 到沙潘塔克辛站，步行下到沙吞码头，然后乘船向北前往老城区。
船尾旗帜的颜色告诉你这是哪种服务。上船前一定要看清：它决定了船在哪里停靠，以及你要付多少钱。
| 旗帜 | 服务 | 票价 |
|---|---|---|
| 橙旗 | 常规线路，停靠大多数旅游码头 | 约 20 泰铢，统一票价 |
| 蓝旗 | 带讲解的旅游船，停靠主要景点 | 每程约 60 泰铢，一日通票 300 泰铢 |
| 黄旗、黄绿旗、红旗 | 高峰时段的通勤快线，停靠站较少 | 不等 |
| 无旗 | 本地慢船，每站都停（工作日高峰时段） | 不等 |
大多数行程选橙旗船就对了。它便宜，班次够多，而且停靠游客真正会用到的码头。蓝旗旅游船更贵，但有讲解，并停靠主要景点；如果你打算一天之内多次上下船，它的一日通票就很划算。
黄旗、黄绿旗和红旗是高峰时段为通勤者开设的快线。它们会跳过一些码头，所以跳上船之前，务必确认你要去的码头在线路上。
小贴士：船靠岸时，先看旗帜，再看人群。如果不确定它停哪里，就问问码头的工作人员。问一句，总比一不小心坐到暖武里强。
你不需要把所有码头都记住。下面是我实际会用到的：
如果你要在老城区的寺庙之间度过一天，我的指南《拉达那哥欣岛：大皇宫与卧佛寺》会告诉你这些码头如何步行串联起来。
随身带些小面额纸币和硬币。和曼谷日常生活的任何场合一样，一张 1,000 泰铢的大钞可不会让你交到朋友。
注意：船只傍晚就停运，大多数在晚上 6:30 至 7 点左右。别打算吃完晚饭再坐船顺流返回。准备好备选方案：从 Sanam Chai 站搭乘 MRT、打表出租车或 Grab。
快船沿河上下行驶。要横渡河流，有小型过河渡船在多个地点连接两岸，只需几泰铢。
每位游客都会坐的那条，往返于塔天码头（卧佛寺一侧）和吞武里岸边的郑王庙之间。两分钟的航程，却能欣赏到城中最美的景色之一。到了对岸，西岸值得的远不止匆匆一瞥：请看我的指南《吞武里、郑王庙与水道》，在那里你可以按小时租一艘长尾船去探索运河。
暹罗天地（Iconsiam）、Asiatique 河滨夜市以及几家大型河畔酒店，都从沙吞码头开出自己的免费接驳船。如果你要去其中一处，就不必购买快船船票。
朋友们在曼谷的第一个晚上，我首先推荐的就是这个，尤其是在长途飞行之后，谁都没力气好好观光的时候。
只需约 20 泰铢，你就能驶过文华东方酒店、葡萄牙教堂、郑王庙和大皇宫，一切都沐浴在金色的光芒中。在帕阿提码头下船，漫步走进班兰普，享用第一顿街头美食晚餐。
由于船只傍晚就停运，别指望坐船回去：乘出租车、Grab 或 Bolt 回住处吧。
小贴士：在船的侧边或船尾找个位置，视野最好，还能吹到河风。手机挂绳记得套好：从水上拍郑王庙，实在让人忍不住。
如果你喜欢快船，不妨试试它更“狂野”的表亲。盛涩运河船从老城区（攀发码头，靠近金山寺）飞驰到城市东部，途经水门（Pratunam）和暹罗一带，按距离收费 10 至 20 泰铢。它快速又别具风情，但多少有点像运动：上下船都得麻利，还有一块防水布（或多或少）帮你挡住不太讨喜的河水飞溅。
河流是连接现代曼谷与老城区最惬意的纽带。经典组合：乘 BTS 到沙潘塔克辛站，坐橙旗船到塔昌码头游览大皇宫，步行去卧佛寺，再从塔天码头乘渡船过河到郑王庙。我的《曼谷三日游》行程就围绕这条路线安排了一整天，而关于轻轨、船和出租车的全面介绍，请看《曼谷交通指南》。
对大多数游客来说是橙旗：统一票价约 20 泰铢，停靠大多数旅游码头。蓝旗旅游船每程约 60 泰铢（或一日通票 300 泰铢），并附带讲解。
塔昌码头（N9）是前往大皇宫的码头。去卧佛寺请在塔天码头（N8）下船，前往郑王庙的渡船也从这里出发。
大多数船只在傍晚停运，约晚上 6:30 至 7 点。如果你要在外面待到更晚，请计划乘 MRT、出租车或网约车应用返回。
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Mr Schaka 的旅行指南 Bangkok – The Practical Guide（《曼谷实用指南》）汇集了曼谷旅行的要点：交通、街区、地址、美食、礼仪和安全，内容更新至2026–2027年。目前有英文版。
曼谷的堵车堪称传奇，到了高峰时段依然名不虚传。好消息是，如今的曼谷轨道交通是一张干净、有空调又便宜的铁路网，在这一切之上（或之下）穿行。稍微让人困惑的是，它其实是两个分开运营的网络：BTS空铁和MRT。
在两者之间往返多年之后，我用最简单明了的话告诉你：该坐哪一个、怎么付款，以及什么时候两个都别坐。
我的经验法则：穿越城市坐火车；最后一段打车、叫Grab或者步行；去老城区坐船或MRT。
高架铁路于1999年开通，共有三条线路：
两条主线在暹罗交汇，这是中央换乘站，无需离开BTS系统即可换乘。
MRT有好几条线路，但作为游客，你主要只会用到其中一条。
| BTS空铁 | MRT（蓝线） | |
|---|---|---|
| 类型 | 高架 | 地下 |
| 最适合前往 | 暹罗、素坤逸、是隆、河边码头 | 唐人街、华南蓬、卧佛寺和大皇宫 |
| 票价 | 按距离17–65泰铢 | 约17–45泰铢 |
| 非接触式银行卡 | 闸机不接受 | 接受（银行卡或手机） |
| 其他付款方式 | 自动售票机、150泰铢一日票、兔子卡（Rabbit卡） | 只需用银行卡进出站各刷一次 |
| 运营时间 | 约早上6点至午夜 | 约早上6点至午夜 |
大多数第一次来的人都是在这里栽跟头。
MRT接受非接触式Visa和Mastercard银行卡。进站时在读卡器上刷一下卡（或手机），出站时再刷一次，就这么简单。对游客来说，没有比这更方便的了。
SRT红线列车和机场快线（Airport Rail Link）也接受非接触式银行卡。
注意：BTS闸机不接受非接触式银行卡。把Visa卡贴在读卡器上，闸门是不会打开的。
你有三种选择：
建议：如果你在城里待上好几天，又住在空铁附近，第一天就去办兔子卡。在售票机前省下的时间会迅速累积，尤其是在暹罗和阿索克这样繁忙的车站。
你可能听说过全网20泰铢统一票价。它确实存在，自2025年10月起实施，但仅限泰国公民，需通过政府应用程序用身份证号码登记。游客按距离支付正常票价。所有线路通用的统一票务系统已宣布将于2027年推出。
两个系统在多个车站相连，主要有：
换乘意味着先出一个网络，再进另一个网络，需要重新买票。步行和过闸要预留几分钟。
| 你的目的地 | 最佳选择 |
|---|---|
| 暹罗商场、奇隆、素坤逸 | BTS素坤逸线 |
| 是隆、伦披尼 | BTS是隆线或MRT蓝线 |
| 卧佛寺和大皇宫 | MRT至沙南猜，或BTS至沙潘塔克辛再换船 |
| 唐人街 | MRT至龙莲寺站 |
| 暹罗天地 | 从吞武里府站乘BTS金线 |
| 素万那普机场 | 从帕亚泰（BTS）或马卡讪（连接MRT碧武里站）乘机场快线 |
如果你还没订酒店，住在BTS或MRT站步行可达的地方会让一切轻松许多。我在《曼谷住哪里》一文中比较了各个街区。
这个网络很棒，直到某个星期二早上8点。
想了解全貌，包括船、出租车、嘟嘟车和步行，请看我的完整指南《曼谷交通出行》；如果想把这些付诸实践，我的《曼谷3日游》行程就是用列车（和河流）把各个景点串起来的。
不可以。BTS闸机不接受非接触式银行卡。可以在售票机买票、买150泰铢的一日票，或使用兔子卡。而MRT则接受非接触式Visa和Mastercard。
MRT蓝线可到沙南猜站，靠近卧佛寺和大皇宫。风景更好的选择是坐BTS到沙潘塔克辛，再乘船沿河而上。
目前还不行。它们是独立的网络，换乘意味着先出站，再在另一个系统重新付费。统一票务系统已宣布将于2027年推出。
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还记得以前空乘人员在印度洋上空某处分发的那张小小的纸质表格吗？就是你借来一支笔、垫在膝盖上填写的那张。它已经不复存在了。自2025年5月起，每一位前往泰国的外国旅客都要在落地前在线填写泰国TDAC入境卡（Thailand Digital Arrival Card）。我每年都会飞曼谷好几次，现在整个流程花的时间差不多就是喝一杯咖啡的工夫。真正的陷阱只有两个：填写的时间不对，以及填写的网站不对。
下面告诉你如何在2026年正确完成。
TDAC是泰国的电子入境卡。它取代了以前的纸质表格，收集的信息也大同小异：你是谁、你如何入境、你将住在哪里。需要记住三点：
TDAC不是签证，也不能代替签证。它只是数字形式的入境卡。
你需要在抵达泰国前的三天内填写TDAC。不是在订机票时提前几周填，最好也不要在登机口手忙脚乱地填。
我自己的习惯是：在出发前一晚在家填写，护照放在桌上，网络连接稳定。万一出了什么问题，我还有时间从容地修改。
小贴士：三天要从你抵达泰国的日期算起，而不是出发日期。从欧洲或美国出发的长途红眼航班，往往是起飞后的第二天才落地。
打开表格之前先把这些准备好，整个过程只需几分钟：
唯一的官方网站是泰国移民局的网站：tdac.immigration.go.th。请在浏览器里自己输入网址，而不是点击第一个搜索结果。推广搜索结果恰恰是山寨网站最喜欢待的地方（下文会详细说明）。
请完全按照护照上的内容填写你的信息。这一步别着急：护照号码打错一个字，就是那种会在移民柜台变成一场长谈的小错误。
填写带你进入泰国的那趟航班的信息。如果你在其他国家转机，重要的是最后一程航班，也就是真正降落在泰国的那一班。
填写你将入住的地方。酒店名称和地址就完全可以。如果你要在泰国各地辗转，就填写你抵达当晚住宿的地方。
最后有一份简短的健康申报。如实回答即可，只需片刻。
提交后，你会通过电子邮件收到一封带有二维码的确认信。把它保存在手机上，保险起见再截个屏。机场的Wi-Fi和漫游网络不一定在你需要的时候配合。
在入境检查处，请准备好三样东西：你的护照、你的TDAC确认信以及你的酒店地址。视时段不同，素万那普机场的入境检查可能需要20分钟到一个多小时不等，所以把所有东西拿在手上，可以免得你在排队时手忙脚乱地翻找。
移民官还可能要求你出示：
如果你想知道接下来的事情，从SIM卡到最便宜的进城方式，我在《抵达曼谷：从机场到市区》一文中都写到了。
这是最重要的部分。许多网站模仿官方表格，常常配上泰国国旗、看起来很官方的标志，以及“快速”“协助办理”或“保证通过”之类的字眼。然后它们为这项“服务”向你收费：一份本来不花一分钱的表格，要收20欧元、50欧元，甚至90欧元。
注意：TDAC是免费的。如果某个网站在任何环节要求你输入银行卡号，说明你进错网站了。关掉这个页面，前往tdac.immigration.go.th。
几个简单的习惯：
假冒TDAC网站和假冒酒店网站、假票贩子是一路货色。我在《曼谷骗局：如何避开》一文中汇总了线上和街头最常见的陷阱。
填写TDAC并不能说明你可以停留多久。那是另一个问题，而且规则最近有变：自2024年7月起许多国家公民享有的60天免签政策，已于2026年9月15日结束。此后，约六十个国家的公民可享受30天免签，并可在移民局办公室延期一次，最长30天。
近几年签证规定已多次变动，所以预订之前请查看泰国官方电子签证门户网站，或咨询你所在国家的泰王国大使馆。完整的说明我整理在《2026年泰国签证：入境要求》一文中。
至于你可能读到过的“旅游税”：截至2026年9月，尚未开始征收任何入境费。一项450泰铢的费用已于2026年8月原则上获批，但仍有关卡要过，缴纳方式也尚未确定。如果你在2027年出行，出发前请再确认一下。
是的。在官方网站tdac.immigration.go.th上填写TDAC是免费的。任何要求你付费的网站都不是官方服务，不管它的标志看起来怎么样。
你需要在抵达泰国前的三天内填写。从落地那天算起，而不是起飞那天。
把TDAC确认信准备在手机上，连同护照和酒店地址一起。二维码截图是很好的备用方案，以防你落地时没有网络。
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每年解夏节前后，湄公河上会出现光球。
水面升起的光点。
10月26日。
10月24日至26日。
拉达那瓦比河岸。
火车或乌隆他尼机场。
提前预订。
人多，早到。
傍晚转凉。
不一定
河岸免费
注意人流
两晚
市场与雕塑公园
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在曼谷的时候，我几乎每天都用叫车软件。泰国Grab和Bolt彻底改变了旅行者的出行：不用讨价还价，上车前就能看到价格，司机也知道要去哪里。下面是我的使用指南，从注册一直讲到离开机场。
Grab是东南亚最主要的叫车应用。泰国所有大城市和许多中等城市都能用。它提供私家车、通过应用叫的正规出租车、摩托车出租，还有外卖服务。
Bolt进入市场较晚，主打价格。根据我的经验，同样的路程在Bolt上往往稍微便宜一些，但有时司机较少，尤其是在曼谷以外。Bolt有多个车型类别：经济型、标准型、舒适型、最多六座的大车、出租车，以及只载一名乘客的摩托车。
我的习惯是：手机里两个应用都装，叫车前先比较。价差每个小时都可能变化，尤其是在高峰时段或下雨时。
最简单的办法是在家里、出发之前就把账号建好。注册需要手机号码（或电子邮箱）以及短信验证码。如果到了泰国换了SIM卡，可能就收不到验证码了，所以请用平常的号码完成验证。
关于上网，出发前买好的eSIM或在机场买的SIM卡都很好用。没有移动数据，这些应用就无法使用。
两个应用都接受现金和银行卡。用银行卡的话，行程结束后自动扣款，不用掏钱包。很方便，但一些外国银行卡，特别是某些预付旅行卡，有时会在付款时被拒。所以我总是带一张备用卡和一些现金。
付现金请准备小面额钞票：司机不一定找得开1,000泰铢。想以最好的汇率取钱和换钱，可以看我的指南《泰国的钱：银行卡、提款机和换汇》。
需要知道的一点：高速公路过路费通常不包含在显示的价格里。司机会请你在收费站用现金支付，或者在终点时加上。这是正常的，不是骗局。小费随意，可以凑个整数，也可以在应用里给。
车费在出发前计算，取决于距离、所选车型和当时的需求。高峰时段、周五晚上或季风暴雨时，价格可能明显上涨。等十分钟，或者走到不那么拥堵的街道，有时就足以让价格降下来。
摩托车出租（GrabBike、Bolt摩托车）最便宜，堵车时也最快，但我只推荐给习惯坐两轮车的旅行者，并且一定要戴司机提供的头盔。在曼谷市中心坐车，一般要几百泰铢；从素万那普机场到市中心，视时间和车型大约350到600泰铢，不含过路费，具体以叫车时应用里的显示为准。
在市中心，高峰时段坐轻轨往往更快：我在《曼谷交通：BTS、MRT和船》里讲了怎么用。
Grab在航站楼1层4号门设有官方上车点，全天24小时开放。叫车时选择“Grab Pick-up Point”选项：应用会给你一个四位数的PIN码。你去排队，把PIN码告诉等候的司机，就可以出发了。Grab还宣布将推出与航班号关联的提前预约服务，计划于2026年底上线。
Bolt的话，应用本身会显示机场的上车点，位置可能会变。请按照屏幕上的指引和现场的“ride-hailing”标志前往。
自2026年3月起，廊曼机场要求在指定的上车点上车。Grab的上车点在1层：国际航站楼3号和4号门，国内航站楼11至14号门。这些位置可能会调整，请以当天的应用和指示牌为准。
这些应用总体上很安全，这也正是我使用它们的原因。司机到达前就会显示司机姓名、照片、车牌和车型，行程也会实时追踪。
关于其他常见陷阱，我专门写了一篇文章：《曼谷常见骗局及如何避免》。
Grab在清迈、芭提雅、普吉、华欣和孔敬都很好用。Bolt在好几个大城市有服务，但不是到处都有。在伊森地区的小城和一些海岛上，有时司机很少甚至没有：这时就要靠当地的双条车、嘟嘟车和摩托车出租，出发前先谈好价格。
不需要。可以用平常的号码注册，但必须能收到验证短信。最简单的是出发前完成。
Bolt往往稍便宜一些，但不总是如此，而且有时司机较少。叫车时两个都比较一下。
一般不包含。需要另外用现金付给司机或在收费站支付。请准备零钱。
在1层4号门，在应用中选择“Grab Pick-up Point”获取PIN码。请到现场再确认，因为安排可能会变。
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